Станок СТОРМ Proxy-8-3 обладает наивысшей скоростью измерения полного цикла. Отличается от станков с пневмоприжимом Proxy-8-2p и Proxy-8-2pi наличием функции автоматического закручивания прижимной гайки. В станке Прокси 8-3 Вы найдете не только базовые функции от конкурентов Люксового сегмента, но еще и уникальные функции, такие как: Увеличенное расстояние от корпуса станка до диска, автоматическое прикручивание гайки, управление функциями с педали, диагностика кривизны диска и многое другое.
ФУНКЦИОНАЛ:
1. Шлифованный вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 0.01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
2. Автоматическое затягивание гайки - https://youtu.be/yZTkR55SzN4
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.
В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).
На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное - качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
3. Автоматический ввод диаметра и дистанции - https://youtu.be/9DVCu-mNCh0
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
4. Мультифункциональная педаль - https://youtu.be/HTNNcNOb0kU
Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).
Примеры работы с педалью:
Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
2.Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
3.Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
4.Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
5.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
6.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
5. Автоматический выбор программы ALU и прямой ввод параметров - https://youtu.be/GyJYaeqNl_4
Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза?
Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.
Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.
6. Использование сильного и надежного двигателя с питающим напряжением 380 В, одновременно с питанием самого станка от обычной розетки 220 В
Станки с частотным преобразователем имеют возможность не только точно подводить в идеальное место установки груза после измерения или при однократном нажатии на педаль, они еще и в разы надежнее и быстрее, тк производительность двигателя на 380 В при одинаковой мощности гораздо выше.
Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2-х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем
7. Режим МОТО
Делает возможной работу с колесами мотоциклов. В опцию входит комплект мото-адаптеров.
Характеристики станка СТОРМ Proxy 8-3
- Тип станка: Суперавтоматический
- Дискретность отсчёта: 1 г
- Диаметр диска: 9 - 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
- Ширина диска: 1,5 - 20 дюймов
- Максимальная масса колеса: 75 кг
- Максимальный диаметр колеса в сборе: 1060 мм
- Питание: 220 В ±10%, 50 Гц
- Потребляемая мощность: 200 Вт
- Габаритные размеры без кожуха (локера): 1360х845х1485 мм
- Габаритные размеры с открытым кожухом (локером): 1500х845х1940 мм
- Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером): 1500х1145х1485 мм
- Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ): 1350х930х1525 мм
- Масса брутто: не более 175 кг
- Масса нетто: не более 90 кг
- Гарантия: 24 месяца
- Модель: Proxy-8-3
- Производитель: СТОРМ
- Страна производителя: Россия
- Комплект поставки:
- Станок балансировочный - 1 шт.
- Комплект конусов для легковых колес автомобилей (3 шт.) - 1 шт.
- Шпилька ТР 40х3 с болтом - 1 шт.
- Быстросъемная гайка СТОРМ - 1 шт.
- Кольцо пластиковое - 1 шт.
- Комплект «Джип» - 1 шт.
- Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом - 1 шт.
- Клещи специальные - 1 шт.
- Насадка проверки диска на биение - 1 шт.
- ЖК монитор - 1 шт.
- Винт М4*12 с шайбой - 4 шт.
- Кабель питания - 1 шт.
- Калибровочная планка (опция) - 1 шт.
- Защитный кожух с ультразвуковым датчиком для измерения ширины диска колеса - 1 шт.
- Пружина в чехле встроена в чашку - 1 шт.
